En av det tråkigaste med motocross är att byta luftfilter, rengöra och grisa ner hojen och sig själv, det slipper du göra så ofta om du använder filterhattar.
PRIS:100st 250:-
2012-04-24
Filterhattar.
Filtermössor finns nu på lager.
En av det tråkigaste med motocross är att byta luftfilter, rengöra och grisa ner hojen och sig själv, det slipper du göra så ofta om du använder filterhattar.
PRIS:100st 250:-
En av det tråkigaste med motocross är att byta luftfilter, rengöra och grisa ner hojen och sig själv, det slipper du göra så ofta om du använder filterhattar.
PRIS:100st 250:-
2012-04-16
Bodens träningsläger.
Hej alla.
Som jag sagt tidigare så kommer jag och Jens inte att medverka på detta läger , vissa varor kommer vara på plats men långt ifrån allt.
Totalvisionsystem finns till dom flesta märkena.till RipNRoll finns det även XL det bredare systemet.
PRIS: Totalvision XL +20% 499:- Totalvision vanliga 399:-
Det har kommit en ny väst från SHOT som heter airlight, vi har provat ut den och kör med den nu.
Jens tycker det är den bästa västen han haft alla kategorier.
Jens använder Leatt Brace som nackskydd och det passar perfekt till västen.
Jackan är CE-godkänd och har ett CE godkänt ryggskydd. Anatomisk smal konstruktion som passar perfekt. Ultralätt vikt Rygg, axlar och armbågsskydd i hög densitet termo-komprimerad skum Helt skydd på bröstkorgen som är förstärkt med injicerad plast Mjuk nylonnät med grövre hål som ger optimalt luftflöde och komfort Integrerat njurbälte för att justera midjan Lycra arm muffar Sublimerat tryck
Pris: ENDAST 1495:-
Som jag sagt tidigare så kommer jag och Jens inte att medverka på detta läger , vissa varor kommer vara på plats men långt ifrån allt.
Så för att vara säker på att det ni vill ha finns, så bör ni göra en förbeställning, varorna kommer då att finnas på plats i boden på fredagen.
Gör beställningen senast måndag den 23/4.
Gör beställningen senast måndag den 23/4.
Maila in beställningen på spidde@gmail.com
Skriv namn, mail,telenr, och vad ni ska ha.. helst med artikelnr.
Lite nyheter.
Jag har fått in nya färger på Ripnrolls glasögon.
Prism heter den på bilden och är limited edition = finns bara under sommaren.
Prism heter den på bilden och är limited edition = finns bara under sommaren.
Pris:849:-
Det finns även en ny modell med bredare film RipnRoll XL.
Pris 849:- 1 påse rullar ala 6 st 140:-
Pris 849:- 1 påse rullar ala 6 st 140:-
Dom vanliga färgerna finns även kvar
PRIS: 699:-med rolloff system.
500:- utan rolloff system.
En till nyhet är att det finns Laminerade tearoff till RNR brillorna.
PRIS: 149:-
Totalvisionsystem finns till dom flesta märkena.till RipNRoll finns det även XL det bredare systemet.
PRIS: Totalvision XL +20% 499:- Totalvision vanliga 399:-
Och som vanligt har jag Rullar, Tearoff, Reservdelar, m.m till dom flesta märkena.
B.L.A: Scott, RNR, Fox, Smith, Spy, Oakley, Progrip, Thor, Dragon.
Priserna är oförändrade.
PRISEX:
Tearoff 10 pkt 50:- Tearoff 50 Pkt 200:-
Rullar 12 st 230:- Breda rullar 6 st 140:-
Jens tycker det är den bästa västen han haft alla kategorier.
Jens använder Leatt Brace som nackskydd och det passar perfekt till västen.
Jackan är CE-godkänd och har ett CE godkänt ryggskydd. Anatomisk smal konstruktion som passar perfekt. Ultralätt vikt Rygg, axlar och armbågsskydd i hög densitet termo-komprimerad skum Helt skydd på bröstkorgen som är förstärkt med injicerad plast Mjuk nylonnät med grövre hål som ger optimalt luftflöde och komfort Integrerat njurbälte för att justera midjan Lycra arm muffar Sublimerat tryck
Pris: ENDAST 1495:-
Jag har även fått in Pyramid Grips som finns i svart eller vitt.
Pris:119:-
Pris:119:-
Gå in på http://www.xrider.se/ och kika
Har ni några frågor maila mig på spidde@gmail.com eller ring 070-3441387
2012-04-11
Nordcupen 2012
Nordcupen kommer att köra 6 deltävlingar under 6 helger från maj till sep.
2012 kommer att ha samma upplägg som 2011 dvs ett jättelikt prisbord i finalen, det var väldigt uppskattat bland alla förare förra säsongen.
Tanken att ha ett prisbord är ju kanske först och främst för att locka förare till Nordcupen men även höja statusen i tävlingen, det är oxå ett bra tillfälle för alla sponsorer att synas eftersom det blir en väldigt uppmärksammad tävling som kommer synas lite överallt.
I år hoppas vi att det kommer ännu mer åkare från mellan och södra delen av Sverige.
Vi har gjort utdelningen av priserna ganska "bred" så många får chansen att vinna inte bara 1-2-3a'
Utdelningen av potten kommer att se ut så här:
Priser ## delas ut till.
85u plac 1-5
Mx2U plac 1-5
MxGirls Plac 1-3
Priserna förra året hade ett värde på ca 32.000:- och det är allt från styren, crossglasögon oljor, m.m m.m
.JPG)
Prispengar $$$ delas ut till.
JSE plac 1-5
1:à 6000:-
2:à 4000:-
3:à 2500:-
4:à 1500:-
5:à 1000:-
Tävlingsschemat för denna suveräna cup ser ut så här:
Boden 19-20 Maj
Kiruna mk 16-17 Juni
Piteå ms 7-8 Juli
Piteå ms 4-5 Augusti
Luleå ms 25-26 Augusti
Boden ms 8-9 September.
Klasserna som körs är:
65 GH
85 10-13
85 14-16
Mx2U/ U17/MxGirls
Mx1-3 J-S, Bredd
Anmälan till samtliga tävlingar gör man väldigt enkelt på www.goracing.se
Frågor? Ring Eva-Lotte på 070-2576422
En presentation av banorna och klubbana kan även vara på sin plats:
NR 1.Piteå har den mest välorganiserande klubben här uppe i norr, hela bandepån är väldigt stor och asfalterad, det finns dusch möjligheter, det finns tillgång till ström, spolplatta, det finns ett fik, dom har en väldigt fin bevattningsanläggning och dom har även gocart på området.
Själva banan är en sandbana som har lite hårdare partier på vissa ställen.Piteå är en av dom mest omtycka banorna här.
NR 2. Bodens klubb har en mindre organisation som fungerar bra, duschmöjligheter, grusad depå, fik, det finns även en populär badsjö bara 5 min från banan som barnen älskar.
Banan är en hård/mjuk sand bana, halva banan är hård och andra halvan är sand även den en av dom mest besökta banorna här uppe.
NR 3. Kiruna har en fin klubb med spolplatta, duschmöjligheter, tillgång till ström, grusdepå, fik, och har en riktigt fin utsikt med kallkällor m.m
Banan är en mellanhård tekniskt bana som är rätt snabb.
NR4. Luleå är väl den mest omtalade banan i hela norrbotten pga sin storlek och otroliga backar . det är med lätthet den största och tyngsta banan i hela sverige banans längd är över 2 km lång och 50 m bred.
Banan är relativt nybyggd ( 2006) så den är fortfarande under uppbyggnad men Luleå levererar ändå : spolplatta, duschmöjligheter, grusdepå, ström, fik.
För mer information gå in på nordcupen.se
Alla förare är hjärtligt välkommna till NORDCUPEN 2012 UPPE I NORR
2012 kommer att ha samma upplägg som 2011 dvs ett jättelikt prisbord i finalen, det var väldigt uppskattat bland alla förare förra säsongen.
Tanken att ha ett prisbord är ju kanske först och främst för att locka förare till Nordcupen men även höja statusen i tävlingen, det är oxå ett bra tillfälle för alla sponsorer att synas eftersom det blir en väldigt uppmärksammad tävling som kommer synas lite överallt.
I år hoppas vi att det kommer ännu mer åkare från mellan och södra delen av Sverige.
Vi har gjort utdelningen av priserna ganska "bred" så många får chansen att vinna inte bara 1-2-3a'
Utdelningen av potten kommer att se ut så här:
Priser ## delas ut till.
85u plac 1-5
Mx2U plac 1-5
MxGirls Plac 1-3
Priserna förra året hade ett värde på ca 32.000:- och det är allt från styren, crossglasögon oljor, m.m m.m
.JPG)
JSE plac 1-5
1:à 6000:-
2:à 4000:-
3:à 2500:-
4:à 1500:-
5:à 1000:-
Tävlingsschemat för denna suveräna cup ser ut så här:
Boden 19-20 Maj
Kiruna mk 16-17 Juni
Piteå ms 7-8 Juli
Piteå ms 4-5 Augusti
Luleå ms 25-26 Augusti
Boden ms 8-9 September.
Klasserna som körs är:
65 GH
85 10-13
85 14-16
Mx2U/ U17/MxGirls
Mx1-3 J-S, Bredd
Anmälan till samtliga tävlingar gör man väldigt enkelt på www.goracing.se
Frågor? Ring Eva-Lotte på 070-2576422
En presentation av banorna och klubbana kan även vara på sin plats:
NR 1.Piteå har den mest välorganiserande klubben här uppe i norr, hela bandepån är väldigt stor och asfalterad, det finns dusch möjligheter, det finns tillgång till ström, spolplatta, det finns ett fik, dom har en väldigt fin bevattningsanläggning och dom har även gocart på området.
Själva banan är en sandbana som har lite hårdare partier på vissa ställen.Piteå är en av dom mest omtycka banorna här.
NR 2. Bodens klubb har en mindre organisation som fungerar bra, duschmöjligheter, grusad depå, fik, det finns även en populär badsjö bara 5 min från banan som barnen älskar.
Banan är en hård/mjuk sand bana, halva banan är hård och andra halvan är sand även den en av dom mest besökta banorna här uppe.
NR 3. Kiruna har en fin klubb med spolplatta, duschmöjligheter, tillgång till ström, grusdepå, fik, och har en riktigt fin utsikt med kallkällor m.m
Banan är en mellanhård tekniskt bana som är rätt snabb.
NR4. Luleå är väl den mest omtalade banan i hela norrbotten pga sin storlek och otroliga backar . det är med lätthet den största och tyngsta banan i hela sverige banans längd är över 2 km lång och 50 m bred.
Banan är relativt nybyggd ( 2006) så den är fortfarande under uppbyggnad men Luleå levererar ändå : spolplatta, duschmöjligheter, grusdepå, ström, fik.
För mer information gå in på nordcupen.se
Alla förare är hjärtligt välkommna till NORDCUPEN 2012 UPPE I NORR
Dasilva träningsläger
Eller D&G School of Champions som dom helst vill bli kallade för.
Stefan Dasilva och Peter Grönros arrangerar tillsammans Mx&Enduroläger.
Peter var en körande tränare nästan hela lägret, vilket jag tycker är bra då det är lättare att förstå det man hör när man ser det.
Vi fick även lära oss hur Ken Roczen gör när han tar nästan varje start i GP
Dag 2 avslutades med en liten träningstävling tillsammans med endurogänget den var mkt jobbig men ack så rolig.
Körtid på lägret: 4 x 45 min pass per dag = 6 timmars körning med snack.
Summan av detta läger får en 4:à av 5 möjliga crossdäck av mig.
Stefan Dasilva och Peter Grönros arrangerar tillsammans Mx&Enduroläger.
Lägret vi var på utspelades på Söderhamns crossbana på flygstan, det är fin en sandbana som drivs av Dasilva själv.
Peter Grönros som var mx tränare har en hyfsad meritlista med lite vm körningar i ryggsäcken.
Peter var en körande tränare nästan hela lägret, vilket jag tycker är bra då det är lättare att förstå det man hör när man ser det.
 |
| Jens Österman klipper stalpen. |
Dag 1 började med 45 min uppvärmning och träning så man bekantade sig med banan något. Sen kvar det mestadels kurvteknik som tränades och dom förarna som ville fick en gps/laptimer/datalog fastmonterad på styret, den loggade i stort sett allt som händer när man kör, tex varvtider, acceleration, inbromsningar, hastighet,banans utformning, spårval, var på banan man kör som sämst, var man kör som bäst tex woopisar, kurvor ex..vill du läsa mer om denna manick får du gå in på http://dasilvaracing.jetshop.se/md-60-gps-laptimer--datalog-p-2348.aspx
Vi har varit på många läger och dom flesta har varit traditionella men D&G har tagit mx camp till the next level om man säger så.
I pausvilan så förklarade Stefans duktiga aspiranter hur viktigt det är med kondition, rätt kost m.m
Hur hjärtat och musklerna fungerar under träning och dess funktion.
Hur hjärtat och musklerna fungerar under träning och dess funktion.
Gav tips om hur man på bästa sätt motverkar mjölksyra, kramp mm.
 |
| Diagram och siffror var kvällens höjdpunkt. |
På kvällningen var det dags för middag och genomgång av dagens körning.
Bl.a. Gick vi igenom allas resultat från körningen med gps loggen och det gjordes individuellt så alla kunde se vad just deras svagheter var från dagens körning.
Först kändes det lite väl HIGHTECH att se på men sen blev jag blev förvånad över alla förbluffande siffror som man kunde få ut av den, och fick ett kvitto på hur man tar en kurva på snabbaste sätt, jäkligt intressant faktiskt;)
Förare nr 1 kan komma in i kurvan i väldigt hög fart och allt kan se riktigt bra och snabbt ut medans förare nr 2 kommer in långsammare och behåller farten genom kurvan, det ser mycket långsammare ut ,men i själva verket visar det sig att förare nr 2 tar kurvan 2 sekunder snabbare , det var en av grejorna man fick ett facit på under kvällen.
Förare nr 1 kan komma in i kurvan i väldigt hög fart och allt kan se riktigt bra och snabbt ut medans förare nr 2 kommer in långsammare och behåller farten genom kurvan, det ser mycket långsammare ut ,men i själva verket visar det sig att förare nr 2 tar kurvan 2 sekunder snabbare , det var en av grejorna man fick ett facit på under kvällen.
 |
| Simon Zackrisson tyckte lägret var JOBBIGT men kan svära på att han har blivit minst 3 sekunder snabbare än innan. |
Dag 2 började med ett 45 min uppvärmnings/träningspass och sedan var det kurv/stalp träning efter det var det tempoträning som var i mina ögon konditions-stressträning = JOBBIGT men MKT bra träning.
 |
| Mattias Åberg Och Jens Österman får ta del hemligheterna bakom Ken´s framgångsrika starter. |
Dag 2 avslutades med en liten träningstävling tillsammans med endurogänget den var mkt jobbig men ack så rolig.
 |
| Fredh Holm plockar en kurva efter order. |
Summan av detta läger får en 4:à av 5 möjliga crossdäck av mig.
2012-04-01
TRÄNINGSLÄGER:
Det är flera träningsläger på gång nu på vårkanten.
Det första som vi ska på är DASILVAS läger som är i söderhamn 9-10 april, lägret är 2 dagar och körs på söderhamns bana, för er som inte känner till den så är det en sandbana som är riktigt kul och fostrande.
Träningsledare är :
Endurotränare : Stefan da Silva 0704-957095
Crosstränare: Peter Grönroos 0707-307307
Anmälan görs på: http://dasilvaracing.jetshop.se/pasklager-soderhamn-910-april-p-2277-c-692.aspx
Det andra lägret är det årliga Umeålägret Som även det körs på söderhamns bana den 13-15 april.
Och det är Umeåklubben som håller i det.
I mån av plats kan förare från andra klubbar deltaga. Anmälan övriga samt frågor: perraeriksson@hotmail.com 0706365757.
Tränare:Perra, Peter, Jocke.
Vi har även möjlighet att ordna körning på Enduro slingor om intresse från enduroförare finns.
Och det tredje lägret är BODENS LÄGER och där kommer Markus "Bubben" Hansson vara ledare.
Lite info om BUBBEN kommer här:
Min karriär började när jag var 10 år. Jag var väldigt idrottsintresserad och höll på med många olika idrotter, såsom fotboll, slalom, pingis och tennis. Det var dock inget som slog motocrossen, den var speciell.
Vid 15 års ålder vann jag min första tävling i MK Jämke. Jag körde 125 U på den tiden och min kurva gick ganska snabbt uppåt. Från att ha legat längre bak i fältet så var jag helt plötsligt uppe i täten.
Min första VM-tävling körde jag i Tyskland som 18-åring. När jag fick se banan så förstod jag att motocross inte var en lätt sport och att det krävdes hårt arbete för att bli riktigt bra. Jag kvalade in på gränsen och min internationella karriär tog fart.
1990 vann jag min första SM-titel på en Kawasaki 250cc. Detta år blev jag även stabil i VM efter att ha åkt bergochdalbana i två år. Min bästa placering i VM detta år var en 5:e plats i Lommel, Belgien.
Åren 1991-94 bytte jag till 500cc. Det var lättare sagt än gjort. Då krävdes det lite mer hjärna och muskler för att hantera maskinen. Jag var dessutom tvungen att ändra spårval och i viss mån teknik. Men det var väldigt roligt när jag började lära mig.
Jag körde även en hel del supercross under dessa år, med tre SM-guld och en hel del framskjutna placeringar internationellt. SX var också väldigt roligt och stämningen på dessa tävlingar är något jag saknar idag.
Höjdpunkten på min karriär kom 1994 då jag vann VM-titeln i 500cc. Detta var en perfekt säsong då det mesta gick min väg. Jag vann även SM i 250-500cc, samt nordiska mästerskapet i SX detta år.
1995 kraschade jag i en SX-tävling i Leipzig och tyvärr tog min resa som aktiv slut. Jag gjorde många försök att komma tillbaka eftersom jag bara var 25 år när jag slutade, men det gick tyvärr inte. Idag arbetar jag istället som tränare och fastighetsskötare.
Bubben är den sista svenska legenden inom motocross, är du intresserad av motocross har ni chansen att få träffa denna ikon inom mx.
Det lägret går den 28-29 APRIL!
ANMÄLAN görs på:
http://www.goracing.se/139/traningslager-boden-28-29-april-2012
Anmälan öppnas den 2 april kl 20.00
OBS Jens kommer att köra ungdoms SM så vi kommer ej vara där men det mesta av mina varor kommer vara på plats ..mer info om det kommer strax.
MVH/Janne/Jesse.
Det första som vi ska på är DASILVAS läger som är i söderhamn 9-10 april, lägret är 2 dagar och körs på söderhamns bana, för er som inte känner till den så är det en sandbana som är riktigt kul och fostrande.
Träningsledare är :
Endurotränare : Stefan da Silva 0704-957095
Crosstränare: Peter Grönroos 0707-307307
Anmälan görs på: http://dasilvaracing.jetshop.se/pasklager-soderhamn-910-april-p-2277-c-692.aspx
Det andra lägret är det årliga Umeålägret Som även det körs på söderhamns bana den 13-15 april.
Och det är Umeåklubben som håller i det.
I mån av plats kan förare från andra klubbar deltaga. Anmälan övriga samt frågor: perraeriksson@hotmail.com 0706365757.
Tränare:Perra, Peter, Jocke.
Vi har även möjlighet att ordna körning på Enduro slingor om intresse från enduroförare finns.
Och det tredje lägret är BODENS LÄGER och där kommer Markus "Bubben" Hansson vara ledare.
Lite info om BUBBEN kommer här:
Min karriär började när jag var 10 år. Jag var väldigt idrottsintresserad och höll på med många olika idrotter, såsom fotboll, slalom, pingis och tennis. Det var dock inget som slog motocrossen, den var speciell.
Vid 15 års ålder vann jag min första tävling i MK Jämke. Jag körde 125 U på den tiden och min kurva gick ganska snabbt uppåt. Från att ha legat längre bak i fältet så var jag helt plötsligt uppe i täten.
Min första VM-tävling körde jag i Tyskland som 18-åring. När jag fick se banan så förstod jag att motocross inte var en lätt sport och att det krävdes hårt arbete för att bli riktigt bra. Jag kvalade in på gränsen och min internationella karriär tog fart.
1990 vann jag min första SM-titel på en Kawasaki 250cc. Detta år blev jag även stabil i VM efter att ha åkt bergochdalbana i två år. Min bästa placering i VM detta år var en 5:e plats i Lommel, Belgien.
Åren 1991-94 bytte jag till 500cc. Det var lättare sagt än gjort. Då krävdes det lite mer hjärna och muskler för att hantera maskinen. Jag var dessutom tvungen att ändra spårval och i viss mån teknik. Men det var väldigt roligt när jag började lära mig.
Jag körde även en hel del supercross under dessa år, med tre SM-guld och en hel del framskjutna placeringar internationellt. SX var också väldigt roligt och stämningen på dessa tävlingar är något jag saknar idag.
Höjdpunkten på min karriär kom 1994 då jag vann VM-titeln i 500cc. Detta var en perfekt säsong då det mesta gick min väg. Jag vann även SM i 250-500cc, samt nordiska mästerskapet i SX detta år.
1995 kraschade jag i en SX-tävling i Leipzig och tyvärr tog min resa som aktiv slut. Jag gjorde många försök att komma tillbaka eftersom jag bara var 25 år när jag slutade, men det gick tyvärr inte. Idag arbetar jag istället som tränare och fastighetsskötare.
Bubben är den sista svenska legenden inom motocross, är du intresserad av motocross har ni chansen att få träffa denna ikon inom mx.
Det lägret går den 28-29 APRIL!
ANMÄLAN görs på:
http://www.goracing.se/139/traningslager-boden-28-29-april-2012
Anmälan öppnas den 2 april kl 20.00
OBS Jens kommer att köra ungdoms SM så vi kommer ej vara där men det mesta av mina varor kommer vara på plats ..mer info om det kommer strax.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)