
Nu har jag Butiken inne i "Garaget" för den som vill komma förbi och handla prylar.
SOM VANLIGT ÄR DET LARMAT.
Hojen har gått mindre än 10 timmar och är självklart helt orginal, aldrig skruvad i.
Täta oljebyten.Nya däck m.m
OBS hojen är som ny
Pris:59.000:-Nypris:ca 90.000:-
Tel:070-669 11 72
Per Nybergs hoj är oxå till salu.
Hojen har totalt gått 35 timmar och är nyrenoverad efter 30 timmar och då är allt i motorn bytt kamkedja, ventiler, kolv, Lager, m.m m.m.
Det sitter en röd eloxerad fabriksgaffel, massor med kolfiber Procurcit pipa + en massa andra värstingprylar.
OBS HOJEN ÄR HELT ORGINAL.
Bilder kommer strax..
PRIS: 55.000:-
Tel:070-300 45 79
Passa på och köp lös drev, kedjor m.m m.m 30 % på alla grejor som finns i lagret.
OBS UNDER BEGRÄNSAD TID
När jag Jonte och Lillgörre kom dit så träffade vi på svenskar i form av SIRugo, Rami, P-G, Fareby och Sandin hoppas jag inte glömt nån nu bara.Det var dessa trogna hundar som kom till Alta för att ta guldet ifrån våra värsta fiender... Norrmännen... som på nått sätt blivit duktiga på att köra cross,(att dom blivit så bra är ett mysterium för dom är ju norrmänn?? :)
Det bör tilläggas att rami, sur-igor,fareby och grälle är gjorda av det sprödaste socker för dom for hem pga en droppe regn på söndagen(hoppas ni inte skämmer ut oss nästa år igen bara)
Ms&Mr Fareby med racerpojken
Norrmännen kom på att man bara behöver ETT förarmöte för att fatta vad som gäller, vi svenskar måste ju som bekant ha TVÅ.
Dom Norska lillgrabbarna var som i en myrstack hur många som helst. Alta har en riktigt bra tillväxt på crossåkare. SE OCH LÄR svenska klubbar.
Marie ville för en gång skull ha bild bevis för att hon spöar alla grabbar.
Marie har ju gått och blivit Norsk mästare i mx-girls för den som inte visste det.
Hon går i norska cross gymnasiet och under vintern så drar hon med klassen till Usa i 5 veckor för att bli ännu bättre, hon kommer även att köra svenska mästerskapen nästa år och det ser vi fram emot.
Det ordnades även ett mekaniker race för gamla som unga amatörer.
Jonas Landström körde bra men han är inte van höjdskillnaden i Alta så det räckte endast till en 3:e plats för han som är klart godkänt.
Denna kille var den som tog hem 1:a platsen i 85 U före Börje som kom 2:a Björn-even har fått upp farten riktigt bra denna säsong.
2 legender står och ljuger för ont anande norskar.
Altas crossbana är belägen i en liten dal som är väldigt vacker, banan är ca 900 meter lång och är omgjord från förra året. På Lördagen kördes Speedcross 5 snabba heat på ca 3-4 varv det gäller alltså att vara med i starten med andra ord.På söndagen kördes som vanligt med 15 min heat+ 2 varv.
Vy från depån.
Tores Amundsens personliga tränare/kock/mekaniker för helge plus flickvän lis. Tore vann sin klass före Daniel Hammari och Simon Sandin.
Görel med ett vackert leende på läpparna.
Klubbstugan i Alta har ett fullstort kök stor matplats, toaletter, dusch m.m och en fin utsikt över banan.
The Puppetmaster Lasse Hustad m son i egen hög person
Knattar på väg ut mot grinden.
Lite papparazzi bilder levereras oxå:) Sebban och Tone-lise hmm.. vad pågår egentligen?
Killen med Altas snyggaste brillor heter Martin Nordstrøm 12 år og från NMK Nordreisa
Alla barn får sin pokal.
Det är många banor som bör byggas om och ses över, vi har dåliga av åkningsytor, dåliga ramper både upp/nerfart, smala hopp, bevattningsstolpar, diken, räcken, ansatser inför hopp m.m m.m
Är vi villiga att riskera hälsan för våra barn för detta?? Det är dom som skall leva ett helt liv efter skador som dom ådragit sig.
Det fokuseras massor på barn som hoppar mot gul flagg men dom olyckor som händer är inte pga barn som bryter mot det. Jag säger inte att man ska skita i gul flagg utan att man bör fokusera lika mkt på varför olyckan i första hand hände.
Som på varje arbetsplats tex så skrivs det ett tillbud på varje liten incident och sedan MÅSTE den utredas om hur och varför den hände och hur man kan minimera det till nästa gång det inträffar. Den proceduren görs på alla vuxnas arbetsplats, varför kan man inte införa detta för våra barns skull.
Det görs RISKANALYSER för varje maskin,nya arbetssätt m.m, i denna livsfarliga sport görs det INTE det ...VARFÖR??
Man bör tex besikta skyddsutrustningen likasom man besiktar motorcykel, är hjälmen godkänd/hel? har man godkända knästöd, har man godkänt nackskydd mm mm.
Jag tycker tex att det ska vara KRAV på ett riktigt nackstöd, knästöd och skyddsväst annars får man inte tävla.
Luleås bana är tycker jag ett bra exempel på hur den ska se ut ur säkerhetssynpunkt den har nästan allt som alla banor bör ha(förutom dålig preparering) jag vet att alla anläggningar inte har samma förutsättningar som Luleå kanske men den är ändå ett bra exempel hur en bana ska se ut.
Det är ju alltid så att när ens egen grabb råkar ut för något så lyfter man ögonlocken och börjar fundera lite extra.
Jag skulle vilja få igång en diskussion om detta för jag tror att detta är en fråga som ligger i luften för sportens framtida överlevnad.
Svenska Hängflygförbundet är ett levande bevis på att det går att minimera om inte helt få bort alla tillbud, läs mer om deras system här: http://iof2.idrottonline.se/templates/Page.aspx?id=928
En annan aktuell fråga är varför minskar antalet deltagare?
Förövrigt så är här en video från Perra Nybergs sett att se på saker och ting i PITEÅ kolla in perras hopp över dubbeln längs ner på banan:
85u: 1:a 1000:- 2:a 500:- 3:a 200:- 4-7:e plats 100:- Summa=2100:-
Om man ger lika mkt till dom andra klasserna skulle summan bli:
85U=2100:-
Mx2U=2100:-
Mx1-3=2100:-
Mxgirls=2100:- (beroende på deltagare.
Motion=2100:-
Totalsumma:10500:-
Då måste man slå ihop 2 deltävlingar på en helg eller att det bara gäller på Lördagen lr söndagens tävling .
Och då blir det över pokal/plakettpengar till dom mindre klasserna.
Tanken med detta vore att statusen på tävlingen höjs och deltagarna kanske ökar.
En morot till alla fattiga motionärer:)
Bara en tanke, rösta på din åsikt om detta till höger om sidan.